Minha bagunçada e movimentada prova de encerramento do campeoanto

Meu ano de 2010 no Kart São Paulo foi uma lástima. Pontuei mal e não participei de duas etapas. Além disso na única prova que tivemos com chuva eu rodei duas vezes e mesmo tendo depois disso tirado volta a volta a diferença para os que estavam à minha frente, acabei ficando lá atrás no final. Cito essa prova porque eu tinha condição de terminar melhor mas na chuva pode acontecer de tudo menos rodadas. A prova seguinte foi dura, tomei 3 pancadas que me tiraram da pista e me mandaram para ultimo duas vezes. Pronto, acabaram as chances de terminar um pouquinho melhor. Figuro numa distante 22a. colocação no campeonato. Agora é esperar 2011 e não reclamar de nada porque não tenho justificativas.

Ontem fui de carona para o kartodromo com o Werner Heying e no caminho falamos de fazer um treino. Os treinos me fazem falta hoje e perdi a conta de quanto tempo fiquei sem treinar. E entrei na bateria das 19:00 com apenas mais um cara na pista, portanto não classificamos e só aceleramos o tempo todo.

Do box, Anderson e Werner assistiam a performance ruim do kart 33, o meu, e me fizeram continuos gestos para trocar. Mas nao me interessava o tempo que fazia, eu queria traçar e melhorar as frenagens na hum e no cotovelo, apelidado de 2,5. E consegui o que queria. Mas o 33 estava um desastre de motor, porem o freio estava ótimo e estava levemente traseiro nas curvas de baixa, minha preferencia.

Mais tarde às 21:30 fui para a pista na prova de fechamento do campeonato. Peguei o 14. Vibrava muito, tanto que eu pensei que tinha alguma coisa solta pronta pra cair. Com ele eu fiz o 15o. tempo na segunda volta da classificação num grid de 22 pilotos. Ao contrário das ultimas, dessa vez eu usei o óculos. Tanto no treino como na prova. Com a luz do dia posso pilotar sem óculos mas à noite definitivamente não dá.

Mas como eu podia pelo regulamento fazer duas trocas, voltei ao box e peguei outro que era pior ainda. Saí do box atrás do Lucas Rocha e patrocinei um autentica presepada. O Lucas esperou aliviar o transito e entrou. Eu olhei e vinha um perto. Esperei ele passar e mais atrás vinha outro mas dava tempo. Então o desavisado aqui entrou na pista contornando a hum ao invez de atravessar a pista pro lado de dentro dando passagem para quem viesse. E não deu outra, na tangencia tomei uma panca bem dada na lateral e rodei. Fiquei ao contrário e subi na área de escape onde girei o kart e voltei. Mas acho que foi nessa hora que se soltou uma mangueira de combustivel e nem cheguei a completar a volta. Entrei com o kart apagado no box. Empurrrei o kart e perdi tempo com isso, deveria ter largado na entrada e corrido para pegar outro. Larguei dos boxes em ultimo no kart 16, novamente atrás do Lucas Rocha.

Este não era tão ruim mas não tinha reta. O freio não era bom e com os pneus quentes começou a escapar muito a frente. Resultado, frenagens muito antecipadas e inicio de curva tambem. Não conseguia de forma alguma provocar saída de traseira mesmo no fim da reta onde voce vem a pleno, não tinha acordo. Logo no início se bateram na chicane e o Lucas livrou a confusão e eu fui atrás. Ganhamos 3 posições ali. Depois fui passando um e outro e mais outro mas no meio do caminho quando já estava perto de aparecer no placar, me atrapalhei na entrada do miolo e tomei duas ultrapassagens. E mais outra vez a mesma coisa e perdi contato.

Briguei tanto com esse kart que comecei a subir em todas as lavadeiras. E isso é justamente o que não funciona quando o kart nao tem retomada. Fiquei consado e sentia uma fome daquelas. Briga daqui e dali e lá no final estavam na minha frente o kart 13 e o 39. Ambos abriam de mim na reta e muitas vezes eu encostei neles na entrada da subida. Eles estavam mais lentos nas curvas e eu com pouco motor para ultrapassar.

Ultrapassei um e cheguei no outro. E num determinado momento eu vi que a unica chance era uma disputa de freada forçada no fim da reta. Consegui entrar bem na reta ao mesmo tempo que ele entrou mal e eu colei. Lá embaixo eu sabia o que ele ía fazer. Fechei o traçado e no ponto onde ele freava passei reto e comecei a emparelhar sabendo que ía bater de lado com ele. Dei no freio e o kart girou e apontei pra lavadeira. Literalmente subi no cimento com a 4 rodas e ultrapassei o cara na marra saltando na saída da lavadeira batendo o bico no chão. E saí fechado o suficiente pra dar espaço à ele na chicane e na dois. E aí, com a pista limpa à minha frente, eu fiz as minhas melhores voltas no fim. Fiz 5 voltas andando numa faixa de 0,3s. E terminei em 14o., quando na verdade poderia ter finalizado ao menos em 12o. Mas foi divertido. E mais tarde na hora da Master o Giba pegou o kart 33 com o qual eu tinha treinado antes. Conto isso no outro post.