A Mercedes anunciou que irá modificar o carro da sua equipe de F1 com a justificativa de atender melhor às necessidades de performance de Schumacher. Não é novidade para ninguém que a forma de se ajustar um carro de F1 às condições de uma determinada pista mudaram desde os tempos em que a eletrônica estava resumida à injeção e ignição dos motores.
Comenta-se que há uma diferença fundamental entre Schumi e o companheiro de equipe em relação à atitude de pilotagem - Schumi gosta mais do carro muito traseiro. Não é difícil notar isso quando se vê o alemão pilotando kart. A mão dêle quase não mexe pois êle usa mais a inclinação da traseira para apontar para a tangência e assim faz mínimos movimentos no volante. Isso tem também uma influência grande no uso do acelerador. Na prática o pilôto determina quanto é favorável de tendência de traseira de acordo com a sua prática de pilotagem.
